۱۰۰۰ دستگاه خودروی برقی وارد تهران شده و از ۱۵ روز آینده توزیع می‌شوند. در حالی که عده‌ای معتقدند زیر ساخت‌ها در این زمینه فراهم نیست، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی نظر دیگری دارد.
به گزارش روند بازار، «۱۸ سال پیش ون‌های فعلی از روسیه وارد شدند و در حال حاضر وضعیت نامناسبی دارند، همچنین نیمی از تاکسی‌ها فرسوده و از رده خارج هستند» اینها را رئیس شورای شهر تهران، مهدی چمران می‌گوید.
وضعیت ناوگان تاکسی و ون خوب نیست و باید نوسازی صورت گیرد. رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران می‌گوید که «۱۰۰۰ دستگاه تاکسی برقی به تهران رسیده و از ۱۵ روز آینده توزیع آنها آغاز می‌شود.»در تهران ۸۰ هزار تاکسی در حال فعالیت است که ۵۰ درصد آنها فرسوده و آلایندگی تولید می‌کنند. از بین تاکسی‌های شهر تهران، ۳۷ هزار و ۳۶۱ خودرو بین ۱۰ تا ۱۵ سال، ۵هزار و ۴۱۳ تاکسی بین ۱۵ تا ۲۰ سال و ۶۳۲ تاکسی بالای ۲۰ سال سن دارند و روند اسقاط به کندی صورت گرفته است.
تاکسی‌های برقی به تهران رسید. مجوز فنی و پلاک ملی اخذ و منتظر پلاک تاکسی شدن هستند. ۱۰ روز آینده فراخوان واگذاری تاکسی منتشر می‌شود و قرار است که این تاکسی‌ها جایگزین خودروهای فرسوده شوند. «نیمی از هزینه‌های نوسازی را دولت می پردازد و شهرداری هم تسهیلاتی در نظر گرفته است.» قیمت هر تاکسی حدود «یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است.»در تهران فقط تاکسی‌ها فرسوده نیستند بلکه بسیاری از واگن های مترو و اتوبوس‌ها هم به اورهال و نوسازی نیاز دارند.در حالی که بسیاری از کاربران در فضای مجازی اعلام کردند که «نازل‌های شارژ برای خودروهای برقی وجود ندارد» و سرنوشت این خودورها در ابهام قرار دارد، رئیس سازمان تاکسیرانی شهر تهران شادی مالکی به خبرنگار فارس می‌گوید که «فعلاً ۷۴ نازل شارژ وجود دارد و برای این تعداد کافی است و تا پایان سال ۹۳۰ نازل در ۱۲۰ نقطه نصب خواهد شد>.
به گفته کارشناسان، باید برای تاکسی‌های برقی خدمات پس از فروش در نظر گرفته و تعمیرگاه‌های تخصصی برای آنها ایجاد شود و برای تامین قطعات یدکی اقداماتی صورت گیرد تا بتوان از این خودروها استفاده بهینه کرد.